LAFSA...Volamos???
Otra vergüenza para nuestro
país
Al inicio de su 'gestión',
el Sr. 'K' anunció con bombos y platillos
que 'por fin ibamos a tener una línea aérea
federal, que será manejada por nosotros, los argentinos,
para reponer la venta apátrida de Aerolineas Argentinas...'
POR ESO ''CREÓ''
LAFSA.... vayan reservando sus pasajes!!!!
De no creer.....
Líneas Aéreas
Federales Sociedad Anónima, LAFSA,
es una empresa estatal creada por el decreto
1238/2003, que nunca voló ya
que no tiene aviones y, desde su creación
lleva gastados la suma de 125,7 millones
de pesos (más de 40 millones de dólares)
LAFSA tiene un plantel de 99 empleados,
entre los cuales se cuentan cinco gerentes
que cobran un sueldo de bolsillo por encima de los $ 10.500.
Sus oficinas
ocupan dos pisos en una de las zonas
más particulares y caras de la ciudad de Buenos
Aires, Ramos Mejía y Libertador, a
metros de la estación Retiro.
Esos cuarenta millones de dólares en personal
representan un importe similar al que el gobierno
nacional asignó este año el Gobierno para la
Cuenca Matanza - Riachuelo, o la mitad del programa 'Más
escuelas, mejor educación'.
En 2006 se contemplaron también gastos
por 1 millón de pesos en concepto
de 'asesoramiento' no especificado.
El plantel de LAFSA lo componen:
1. Ingeniero José
Alberto Bidart (operador del ministro Julio De Vido) quien
fue designado presidente de la compañía
área, sin aviones.
2. Brigadier Jorge Eduardo Baravalle, vicepresidente de la
empresa, consuegro del entonces ministro de Economía
y candidato a presidente, Roberto Lavagna.
3. Nicolás Scioli, (hermano del ex vicepresidente de
la Nación y gobernador de la provincia de Buenos Aires),
quien fue uno de los primeros miembros del directorio: el
único que percibía sueldo, según informó
Alberto Fernández, jefe de Gabinete, al Congreso Nacional.
El consuegro de Lavagna y el amigo de De Vido siguen en funciones.
4. El Gerente General de la empresa con personal, pero sin
producto y sin clientes, es Guillermo Ballesteros.
5. El Gerente de Atención al Pasajero es el Auxiliar
de a Bordo del avión presidencial Tango 01 (en uso
de licencia en su otro trabajo).
6. El Gerente de Mantenimiento es Hugo Cifala.
7. El Gerente de Personal es Ricardo Spera.
8. El Gerente de Marketing es Walter Salama.
9. El Gerente de Comandantes es César Carrizo.
10. El Gerente de Tripulantes de Cabina es el señor
Escagliarini.
Cada uno de los gerentes
lleva ya tres años haciendo nada y perciben unos
$ 10.500 más tickets canasta y viáticos.
Diez gerentes. Catorce pilotos
y copilotos. Dos tripulantes de cabina.
Diez Supervisores Jefe. Veinte Técnicos aeronáuticos.
Diez administrativos. Treinta operadores de Rampa.
El promedio de salarios de
la 'empresa' que no funciona y mantenemos todos esde 4.500
pesos brutos, 3.700 pesos de bolsillo.
Otros gastos :
En ciertos casos los directores
de las empresas proveedoras son las mismas personas y han
cobrado por gastos muy sugerentes.
En 2004 LAFSA pagó $ 459.664,37 por 'Uniformes' y $
372.750 por Capacitación'.
Plan de vuelos (Para una
empresa sin aviones)
Buenos Aires-Asunción-Ciudad
del Este (tres vuelos semanales).
Buenos Aires-Lima-Quito-Guayaquil-Caracas-Bogotá (dos
frecuencias semanales).
Buenos Aires-Santa Cruz de la Sierra-Caracas-Bogotá
(cuatro vuelos semanales).
Buenos Aires-Lima-Quito-Guayaquil-Caracas-Bogotá-México-Los
Ángeles (tres frecuencias semanales).
Buenos Aires-Santa Cruz de la Sierra-La Paz-Caracas -Bogotá-México-Los
Ángeles (tres vuelos semanales).
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